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        较早公告: 台式高速离心机的高速电机维修台式高速离心机的驱动部分是高速电机,对于高建电机,用普通电机修理的一般方法维修,未必能修好,修好后,未必能长时问使用。根据国内外实践经验,高速电机与一般低速电机不同的维修方法有哪些呢?判断是否需要拆卸电枢?观察电机运转时碳刷与换向器之间是否产生火花,出现火花的程度:1.是无任何火花.说明碳刷与换向器都正常,无需修理;2.只是有2-4个极小火花.这时仔细观察换向器表面若是平整的.大多数情况可不必修理;3.除r有4个以F的极小火花,另有1-3个大火花,则不必拆卸电枢,只需
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        台式大容量离心机的“喘振”故障分析
        点击次数:259 发布时间:2018-10-27
           台式大容量离心机的“喘振”故障分析
          喘振是TD5A-WS台式大容量离心机的“杀手”,高速离心机和超高速冷冻离心机出现这种情况的几率比较大。然而严重时会损坏离心机转子等配件,或者说,一切可以使冷冻离心机与离心管工作点进入喘振区的外部缘由均会构成喘振。
          “喘振”应该是单级离心式制冷压缩机(即速度型制冷压缩机)所特有的一个特征。它表现在当单级离心式制冷压缩机在低负荷下(额定负荷的25%以下)运行时,容易发生“喘振”,造成周期性地增大噪声和振动,严重时甚至损坏压缩机。这是由单级离心式制冷压缩机特殊结构和运行方式决定的,因为它是一种速度型制冷压缩机,而非容积型制冷压缩机(如往复式及回转式)。
          从大容量离心机机能曲线的角度来看,离心机喘振出现时,其工作点肯定进入了喘振区,因而严峻的离心机喘振还与管网有着亲密关系。在离心机的理论运转中,以下要素都会招致喘振发生:
          空分系统的切换缺陷。电气缺陷或连锁停机时放空阀或防喘振阀没有及时翻开。进主换热器或分子筛吸附器的阀门不能及时翻开,构成离心机排出压力超高,招致管网特性曲线急剧变陡,离心机与管网别离工作点疾速挪动,进入喘振区招致喘振。离心机启动操纵升压过程中,操纵不调和,升压速度快,入口导叶开度小;电网质量不好,电网周波降落或电压过低,使电机失速,构成离心机流量降至喘振区;冷冻离心机流道梗塞。因为冷却器透露或尘埃结垢,级的流道粗拙,并且部门截面变小。
          离心机进气阻力大,如过滤器梗塞或叶轮入口梗塞;普通状况下在装置调试时都经由喘振调试,经由PI整定压力和电流,记忆后相比避让高/低压喘振。
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